4月27日，折達公路考勒隧道40米隧段加固維修工程交工驗收會在考勒隧道加固維修現場召開。會議聽取了折達公路考勒隧道加固處治工程各參建單位工作總結報告，質監、審計部門有關負責人分別宣讀了折達公路考勒隧道加固處治工程質量檢測意見和跟蹤審計意見，交驗小組審議了各單位總結報告和工程交工驗收報告。根據交工檢測結果，考勒隧道40米隧段加固維修工程檢測合格率達到100%，通過交工驗收。考勒隧道已于18時解除交通管制，恢復正常通行。

省質量技術監督局、省安全生產監督局、省公安廳、省審計廳以及省交通運輸廳折達公路問題調查暨整改工作前方指揮部、省公路管理局、省交通質監局和加固工程的設計、咨詢、施工、監理、檢測等相關單位的有關人員參加會議。

折達公路考勒隧道40米隧段自4月4日開始加固維修以來，經過23天緊張有序的工作，至26日全面完成加固維修任務。在施工過程中，省交通運輸廳按照省政府“九項承諾”，以“實現考勒隧道加固維修工程達到五十年全壽命周期無大修”為質量管控目標，明確“六項工作紀律”，制定了會議制度、掛圖作戰制度、工作銷號制度、現場巡查值班制度等“九項制度”，形成承諾制、閉合制、銷號制“三項工作機制”，轉作風、抓質量、保安全、促進度，精細施工，嚴格管理。一是堅持公開公示。對責任單位、質量、工期、設計、材料、成本進行了“六公開”，同步在廳網站公布，并定期在廳網站公布施工進展情況，全面接受公眾監督。二是嚴把材料關口。加固工程所有產品從工廠、運輸、現場、實驗室實現全程管控，監理單位建立留樣室進行留樣。對于原材料及外購產品的質量指標，實行施工、監理、第三方檢測、質檢部門聯合抽檢。施工所用的水泥、砂石材料及混凝土配合比，均采用高速公路建設項目配合比標準，從源頭保障施工質量。三是嚴把質量控制要點。加固工程采用二次襯砌表面粘貼鋼帶+微型鋼管樁加固處治方式，施工中著重將“一工法兩材料”（“一工法”為鋼帶粘貼；“兩材料”為粘鋼膠、連接螺栓）作為施工技術關鍵點和管理控制要點，實行首件工程認可制，在隧道維修區域外臨近的、相同環境的位置進行鋼帶粘貼試驗、螺栓安裝比對試驗，確定了工序質量控制措施，提高了施工效率。四是優化施工工藝。圍繞質量管控目標，多次組織施工、設計、監理、第三方檢測、質監等相關單位完善各項質量保證措施，從材料的選用、施工過程的細節控制等方面進行精細嚴格的質量管控，確保工程質量符合標準，并為折達公路全線整治積累經驗。五是嚴格監督檢測。施工全過程24小時跟蹤質檢，所有施工項目施工單位100%自檢，監理50%抽檢，檢測單位進行第三方檢測，省交通質監局同步完成質量鑒定，實現了每道工序檢測閉合。同時，發揮各方監督作用，前方指揮部與省安全生產監督管理局、省質量技術監督局、省審計廳等相關部門建立了協同聯動機制，省安監局重點對施工期間安全生產、通行保暢進行監督巡查，履行安全監管職責，協調溝通安全監管工作；省質監局重點對施工質量進行現場監控，對加固工程的原材料進行抽檢，杜絕不合格材料進場使用；省審計廳對加固工程的費用支出進行全過程審計，保證工程投資專款專用、公開透明。六是強化施工過程管控。上線運行考勒隧道加固工程信息監控系統，運用4路高清攝像頭，將施工作業現場視頻信息同步傳輸到省交通質監局遠程監控平臺，實現了對施工現場全方位遠程監控。

目前，已委托國家道路及橋梁質量監督檢驗中心同步對折達公路全線工程質量進行排查檢測。檢測工作于4月18日全部完成，正在進行數據整理、內業分析，計劃于5月15日出具正式檢測報告。屆時，將以國家道路及橋梁質量監督檢驗中心檢測結果為依據，邀請全國知名專家對發現的質量缺陷和安全隱患進行技術論證，由勘察設計單位制定修復方案，完成施工圖設計，計劃從7月15日開始進行全面整治，2019年1月底前完成折達公路全線施工整治任務。為此，省公航旅集團公司已于4月23日成立了折達公路全線整改維修項目辦，全面負責折達公路全線整改維修工作。（張賓 劉靜 馬季）