互聯網是當下最具發展活力的領域，也深刻影響和改變著交通運輸行業。為了不斷適應新變化、滿足新需求，近年來，交通運輸部以智慧交通建設為依托，積極促進“互聯網+”交通運輸融合發展，新業態、新模式多點開花，越來越多的社會公眾正在共享交通運輸轉型升級發展成果。第三屆世界互聯網大會召開之際，中國交通新聞網記者專訪了交通運輸部網絡安全和信息化領導小組辦公室負責人。

　　行業云平臺架構已經起步 

　　智慧交通建設蹄疾步穩。該負責人介紹，經過多年發展，智慧交通建設在頂層設計、基礎設施、信息資源、網絡安全、應用創新等方面取得了豐碩成果。

　　智慧交通頂層設計體系逐步健全。2013年，交通運輸部印發了《關于推進交通運輸信息化智能化發展的指導意見》；今年以來，交通運輸部連續印發了《關于推進交通運輸行業數據資源開放共享的實施意見》《關于推進交通運輸行業網絡安全工作的指導意見》，并發布了《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》。

　　為實現規范有序發展，交通運輸部制定發布了《交通運輸信息化標準體系表》和第一批需嚴格執行的交通運輸信息化標準目錄，制修訂了交通基礎數據元等一系列行業基礎性標準。

　　智慧交通基礎設施體系基本形成。鐵路特別是高鐵、民航在智慧交通發展上走在前面，在建設、管理、監測方面達到較高水平；交通要素感知方面，國省干線公路網超過40%的重點路段，以及特大橋梁、特長隧道實現了運行狀況和運行環境的動態監測；長江干線航道運行狀態監測覆蓋率達到85%；“兩客一危”車輛入網率超過95%；100總噸以上內河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點船舶的動態定位跟蹤監測覆蓋率達到100%。

　　行業網絡基礎設施日益完善。由交通運輸政務內網、政務外網和行業專網組成的交通運輸基礎通信網絡架構已經建成，實現了41個省廳級單位、90多個大中型港口以及190個政務信息報送單位的全面互聯。高速公路專用光纖通信網絡已基本實現全國聯網。

　　不僅如此，交通運輸部還初步搭建了基于云架構的部級信息平臺，基本建成海事云平臺，部分地區也探索建設了交通云平臺。目前，交通運輸行業云平臺架構已經起步。

　　智慧交通催生更多新業態 

　　該負責人介紹，隨著移動互聯網技術的快速發展，以及與交通運輸深度融合，交通運輸領域各種新業態、新服務模式相繼出現，實現蓬勃發展。

　　“互聯網+貨運物流”更高效。交通運輸部采取多項舉措，積極推進鐵路貨運一票制、無車承運人平臺、中介服務商平臺、物流技術服務平臺建設，促進貨運物流更高效。

　　惠龍易通、菜鳥網絡、卡行天下等無車承運人平臺，通過物流平臺統一信息系統、結算體系、服務標準，實現物流資源的集約整合，提高了物流服務品質，降低了物流成本。貨車幫、羅計、運滿滿等中介服務商平臺，利用互聯網搭建貨車司機與貨主之間的溝通平臺，為貨主、車主提供“車找貨、貨找車”的信息撮合服務。易流、G7、OTMS等物流技術服務平臺，為貨主和運輸企業提供運輸管理、倉儲管理、運力跟蹤等軟件應用服務。

　　“互聯網+城鄉客運”更便捷。鐵路、民航網絡售票便民利民。各地涌現定制客運、定制公交、“門到門”平臺等特色服務，滿足旅客多樣化出行需求。

　　江蘇長運定制客運服務有限公司、巴士管家等客運企業，對運輸模式進行了調整和創新，形成了出行需求預約線上平臺。在北京、廣州、青島等城市，公交企業和互聯網企業根據居民通勤需求，采用“一人一座、一站直達、同程共享”的服務模式，為處于相同區域、具有相同出行需求的人群制定了通勤公交服務。百度地圖、高德地圖、騰訊地圖、攜程網、去哪兒網等互聯網企業，依托大數據、互聯網、云計算等信息化技術，為社會公眾出行搭建了“門到門”出行服務平臺。

　　“互聯網+出租車”風頭勁。自2014年7月以來，一批互聯網企業相繼推出基于移動互聯網平臺的“專車”服務。“專車”等新業態的出現，有效整合了供需信息，改善了乘客出行消費體驗，較好滿足了乘客多樣化出行需求，還能促進傳統出租汽車行業改革轉型升級。

　　“互聯網+汽車維修”正當時。途虎養車網、安惠汽車修理等網絡修車平臺，利用互聯網和手機APP吸引車主顧客，提供網上預約修車服務。諸葛修車間等傳統汽車配件經銷企業以及京東、阿里、中馳、北邁等互聯網企業創辦了網上配件銷售平臺，可提供汽車零配件的B2B、B2C、O2O等多種模式的配件銷售和線下維修安裝服務。目前，全國各類網絡配件企業已有數十家，其配件銷售量已占全國汽車配件銷量的10%以上。

　　信息資源整合迸發更多效益 

　　互聯網時代，信息資源開放共享，才能發揮更多效益。信息資源體系建設就顯得尤為重要。該負責人表示，目前，交通運輸部初步建設了部級綜合運行監測與應急指揮中心，部省兩級行業信息資源共享交換與開放應用平臺建設正快速推進，部級綜合交通運輸大數據應用中心已開展工作，京津冀、長三角、西部地區信息資源共享示范工作取得實效。

　　在信息資源整合應用方面，交通運輸部著力推進了長江航運信息資源整合、海事業務數據整合等專項資源整合工作，取得了明顯成效。道路運政、交通一卡通、水運信息共享等信息互聯互通與整合應用也在逐步開展。

　　交通運輸行業網絡安全是行業創新發展的重中之重。按照“以安全促發展”的思路，交通運輸部積極從管理、技術、標準等方面，全面強化網絡安全保障，成立了交通運輸信息安全中心，強化行業網絡安全技術支撐。交通運輸部還建立了覆蓋行業59家單位、縱向對接國家、橫向覆蓋行業的網絡安全信息通報機制，建成了行業密鑰管理與證書認證系統。

　　行業業務應用系統建設，也是智慧交通發展的亮點。該負責人介紹，交通運輸部已基本建成了部省兩級路網運行管理中心，建成了31個?。▍^、市）重點營運車輛聯網聯控系統，建設了覆蓋部省兩級的交通運輸統計分析監測和投資計劃管理信息系統，開展了交通公安綜合業務管理系統、全國綜合交通執法系統、水路運輸建設綜合管理信息系統建設。北斗導航、高分辨率對地觀測衛星等自主知識產權衛星技術在行業監測管理方面的應用也取得了明顯成效。

　　目前，長江數字航道基本建成，全國沿海和內河高等級航道水域共建成了42個船舶交通管理系統，20個?。▍^、市）開展了公路水路建設和運輸市場信用信息服務系統建設。江蘇、河南、重慶、四川等10余個?。ㄊ校┻€參與了與互聯網企業合作模式下的綜合交通出行服務示范，搭建了綜合交通出行大數據開放云平臺。